Une aide d’environ 2 000 euros par véhicule
Depuis le 1er septembre 2026, les aides à domicile et les services autonomie à domicile peuvent bénéficier d’un dispositif renforcé pour acheter ou louer sur une longue durée un véhicule électrique d’occasion. Prévue jusqu’au 31 décembre 2026, cette aide doit réduire le coût des déplacements professionnels, qui pèse fortement sur les salariés comme sur les structures employeuses.
Le soutien, issu du mécanisme des certificats d’économies d’énergie, atteint environ 2 000 euros par voiture. Il peut permettre, dans le cadre d’une location sans apport, de proposer des loyers compris entre 50 et 100 euros par mois selon le modèle retenu. Les modalités pratiques sont présentées sur la page d’information du ministère des Solidarités.
Des véhicules soumis à plusieurs critères
Le dispositif concerne uniquement les voitures particulières 100 % électriques. Le véhicule doit avoir été immatriculé pour la première fois en France entre le 1er janvier 2017 et le 31 décembre 2023. Son prix d’acquisition ne peut pas dépasser 25 000 euros TTC et sa masse en ordre de marche doit rester inférieure à 1,8 tonne.
L’état de la batterie constitue également une condition centrale. Sa capacité doit atteindre au moins 80 % de sa capacité initiale. À défaut, l’autonomie résiduelle doit être d’au moins 80 % de l’autonomie homologuée ou atteindre 200 kilomètres. Les véhicules importés et les achats réalisés auprès de particuliers sont exclus : les opérations doivent passer par un concessionnaire ou un loueur conventionné.
Un enjeu pour les salariées et les employeurs
Pour les professionnelles qui enchaînent les interventions auprès de plusieurs bénéficiaires, la diminution du coût d’usage peut améliorer l’accès à l’emploi et limiter les renoncements liés aux frais de carburant ou à l’entretien d’un véhicule thermique. Pour les services autonomie, l’aide ouvre une possibilité de renouveler progressivement une flotte sans supporter immédiatement le prix d’un véhicule neuf.
Le Gouvernement vise ainsi l’électrification de flottes pouvant atteindre 30 000 véhicules. L’objectif devra toutefois composer avec les réalités du terrain : disponibilité des modèles d’occasion, accès aux bornes de recharge, autonomie hivernale et capacité des employeurs à organiser la recharge pendant les tournées. Pour les agences et services, la vérification de l’éligibilité, du statut du bénéficiaire et des justificatifs sera déterminante avant toute commande, la période d’application restant limitée à quatre mois.
